無事エンジン始動。
オーバーサイズのピストンのおかげでキックが重くアイドリングも安定。
今回の目的の一つはステムベアリングの交換。
テーパーローラーベアリングからアンギュラーベアリングへの最大の難関がボールレースの取り出し。
ヘッドパイプの内径とボールレースの内径が変らなくて掛かりが無った。
タガネやプーラーを使ってみたがことごとく失敗。
エアーリューターで削ればとアドバイスを頂いたが硬く時間がかかると思ってた。
ところが結構簡単に削れてしまった。
ちょっと削りすぎてフレーム側にも窪みができたが自分のなのでOK！
21日のDEAD or RIDEには慣らしが間に合わないのでSRX-6に車両変更」しよう。