FaceBookのコニュニティーの集まりで西宮のIn The Seaへ行ってきた。
元N部品のKさんと久しぶりにお会いした。
今もバイタリティー一杯。
その秘訣を今日は見れた。
１２時過ぎに来られたがビーフシチューとご飯とカルボナーラをペロッと。
雨が怖かったので２時半に帰途についた。
来られてた方のべスパに目が留まった。
水冷の250でラジエターがレッグシールドにあり温風の取り出し口がレッグシールドに付いてるとのこと。
このひざ掛けとで暖かいらしい。
将来の候補車として頭に入れておきたい。
TZ250の車体の損傷はカウル、ステップ、サイレンサーだった。
サイレンサーは赤丸の所が削れてた。
純正部品はは無いのでカーボンパイプを買って補修することに。
しかし内径が62.5mmというサイズ。
どうしようかと思ってた時に月例の夜会が有り参加者からトガシエンジニアリングでないか？と情報を貰った。
カタログを見るとバッチリなのが有った。
無事カーボンパイプが届き、ヤフオクで落札した純正のステッププレートも届いた。
左の写真でサイレンサーの一部が削れてるのをストレートのエポキシパテ アルミ用を使って肉盛りをした。
サイレンサーの補修が完了。
昨夜、久しぶりに神戸のルミナリエへ行ってきた。
７時半頃に到着し立ち止まり禁止なんでところてんの如く会場を巡った。
帰りに南京町を散策。
屋台のから揚げ等を食べながら異国情緒を味わった。
12月2日は楽しみにしてたOVER Racing/moto-JOY主催のSuzuka twin track day 2018だｒった。
しかし二回目の走行時間直後にハイサイド。
タイヤが暖まる前で「何で？」と思った瞬間に飛んでたみたい。
人間とTZは軽症だったがヘルメットとツナギのダメージが激しく走行終了。
ご心配かけた皆様すいませんでした。
皆の走行を悔しい思いで見てたが昼休みに体験走行を走る事にした。
TZ250で疲れてしまいそうなんでRZ250も持っていってた。
ヘルメットの傷が痛々しい。(^_^;
転倒直後でもこんな感じで乗れるくらいの転倒でした。
神さんが「調子に乗るなよ」と警告してれたのかな。