久しぶりの朝活は地味にRZ250のキャブいじり。
カッタウエーのアイドリング調整スクリューがあたる赤丸の所が掘れてたのでヤスリで削った。
ほぼアイドリング調整が出来ない状態で1100rpmくらいで半固定。
上げると2000rpm手前まで上がってしまう。
前からどうにかしたいと思ってた。
カッタウエーだけ新品で手に入れば一番だったが販売終了。
レーザー溶接で掘れた所を持ってもらうのが一番かなと考えた。
バラして持っていこうとしたが良く見ると問題のところの肉厚が十分有ることが判りヤスリで削った。
旨いこといきました。
1300rpm位でアイドリング。