朝からやってしまった。
結論としては部品在庫があり途方に暮れることはなかったが痛恨のミス。
上の歯車はTZ250のオイルポンプとウォーターポンプへの出力を取る歯車。
クラッチのアウターブラケットかと噛みあってる。
ミッションをクランクケースに戻す時にこの部分のかみ合わせに神経が行って無くて合ってないままクラッチのインナーブラケットのロックナットを締めこんでしまった。
フリーで動くはずのインナーブラケットが動かない。
掴んでコチョコチョ触ってたらパキンと乾いた大きな音がして一気にフリーになった。
頭のなかで「アーアッ！」でした。
音の正体が判らずまたバラすと歯車の歯が三枚かけてた。
高い授業料を払うことに。