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昨夜はFaceBookのブループで紹介のあった南港の第７岸壁に偵察に行って来た。
光の具合がどうなのかなと思いとりあえず試撮影。
バッテリーライトを持っていくか（持ってない）車のヘッドライトで照らすとかでないと難しい。
単車のシルエットだけで構図を考えるのも良いかな。
今朝の朝活はTZ250の火花チェック。
綺麗に飛んだので大丈夫だろう。
ガソリン買いに八尾空港に行くかな。
RZ250とTZ250
Monthly Archives: 6月 2017
RZ250
復刻タンクにキーホルダーが付いてるのを知らなかった。
ダンボールの梱包を解いて確認したが大きすぎない？
RZ250には付けにくい車のキーに付けとくかな。
ついでにフロント18インチ化した写真。
ちょっと太いかな。
TT900ではフロント用18インチ90/90しか無いのでリア用の100/90を選んだ。
90/90で良かったな。
とりあえずこのまま走っとく。
TZ250
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今年の初めに塗装してもらう為にカウルが当たってる所を綺麗にしてからと作業しだしたら色々目に着くところが出てきて結局エンジンを降ろす事になった。
フレームやスイングアームを磨きガソリンポンプの取り付けブラケットを加工してもらいグリスアップしてエンジンを載せようとしたがエンジンマウントボルトで不具合を発見してり。
ガソリンポンプの位置変更とバッテリーの位置変更でハーネスを加工したり色々楽しんだ。
一回、エンジンを掛けときたいが場所が無さそう。
鈴鹿のパドックに持っていって掛けてみるのが良いのかな。
RZ250
６月になったんで来ました。
これは予備に置いとくやつです。
何か有って凹んだ時に使う予定。
新車で買った時に車体価格が35万位だったと思う。
物価の違いも有るけど…
W650
今日はガレージでの朝活は無し。
以前から悩んでる膝痛の治療に隣の県までW650で行って来た。
8時過ぎW650で出発。
近畿自動車道、南阪奈道路で目的地へ。
最後の料金所を過ぎ加速する時に２速に入りにくかったがその後のシフトアップは何事もなくスピードが乗っていった。
高速から降り一般道で信号待ち後、１速から２速が入らない。
少し前にステップの改造後の感覚に近いのでミッショントラブルかと一瞬思ったが止まってチェンジリンクを見るとクランクのピボット部が緩んでた。
ここは組む時にキッチリ組んでた。
振動で緩んだみたい。
だましだまし先に病院に行き診察後コメリによりセルフロックナットを買い駐車場で止めた。
ピボットのボルトは8mmの方が良いかな。