30分だけ時間がとれたので乗ってみた。
しかし10分間、キックで格闘。
パイロットジェットを#51に変更したときにアイドル調整ネジもイジッたのが失敗。
ようやくエンジンがかかり近所を回ってみたが2000rpmからノッキング無しで加速する。
慣らしはこれで行こうと思った矢先、今度はスピードメーターからビビリ音が盛大に出てきた。
ヤマハ車の宿命なのかRZ250でも同じことがおきてた。
ヤフオクを捜すかな。
Daily Archives: 2016年3月28日
SRX-6
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今朝の朝活。
6時から作業を開始。
だいぶ慣れてきた。
ガレージ内でヒートガンを使えるとバラシ始めから作業終了まで40分ほどで出来た。
パイロットジェットを#51から#46に戻しメインジェットを#126から#135。
少し大きくし過ぎかもしれないがこのほうが違いが判りやすい。