先週のナイトスクープで幼稚園の年長さんが阿倍野から南伊勢町へ自転車で行くというコーナーが有った。
そのビデオを見てたら泣けてきた。
生まれて６年弱で160kmを完走。
おっちゃんも負けてられへん。
Monthly Archives: 3月 2015
ＲＺ２５０と桜
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桜が咲き春本番。
しかし昨日の午前中の雨は「なんで？」って感じ。
京都へ桜サイクリングの予定やったけど中止。
来週はソメイヨシノが本番はむかえ観光客でごった返すとおもうので延期はまた来年。
RZ250のレストアの予定では桜の季節のは終えたいと思ってたがスポークホイールをバラしてしまったのでもう少し先。
これから自転車で朝走るゾ！
RZ250
見て見ぬふりをしてたところを確認した。
リアアクスルのところで隙間が開いてた。
同じ年式のスイングアームとハブなんで締め込むだけで良いのだろうと自分に言い聞かせてた。
きっちり4mm厚のワッシャーが入った。
この四角いワッシャーを丸めて良しとする。
このリアキャリパーは今では珍しいフローティング式。
トルクロッドのフレーム側の取り付け位置が悪かったみたいでホイール側に押されてた。
キャリパーに掛かる力を加えながら位置を探った。
動きが判ったのでスイングアームをフレームに付けた時にトルクロッドの長さを決めフレーム側の取り付け位置を決めることにした。
リムの再アルマイトとスポークがまだ来ないのでゆっくりと。
亀の歩みのようにではあるが進んでる。
SRX600 タンクキャップ
ガソリンが予備になったのでスタンドで入れようとしたらキーが硬い。
開いたが何時も力を入れて開けてたらそのうちキーが曲がりそうなんでグリスアップした。
外した外観はサビがまわって内部も同様な状態であろうと想像できる。
バラした。
なんか極小のスプリングと鋼球が出てきたがどこに有った物なのか不明。
ネットで検索するとキー蓋の部分に付くらしい。(便利な世の中になった）
こそこそと掃除して組み付けた。
一つ問題が残ってる。
タンクに付ける為のボルトを外す時にタンク内に一個落ちてしまった。
鉄のボルトなら磁石でとれるがステンレスなんでガソリンを抜かねば。
またタンクを外す事になった。
SRX600
２２日、１０：３０から１４：００まで自由時間だったのでSRX600で月ヶ瀬へ行ってきた。
阪奈道路から平城京跡を横切る歌姫街道を北上して木津へ抜け加茂経由でR163へ
歌姫街道にある添御縣坐神社にて記念撮影。
なんて読むのかな。
Ｒ１６３では我慢の走り。
最初の写真は関西本線大河原駅。
ひなびた駅舎とホームが良い味を出してる。
頭の中では木津川沿いに月ヶ瀬と思ってたが曲がるところを見過ごし関西本線月ヶ瀬口から向かった。
梅の季節はもう終わってると思ってたが真っ盛りで車だらけ。
木津川沿いの「出て柳生を目指す。
この辺から少しペースを上げSRX600の感覚を掴もうと走った。
この単車「はアクセルを開けて曲がっていくタイプみたいでクリップまでブレーキングしてるような走り方ではアカンみたい。
立った状態でブレーキングを終えエンブレで倒しこみクリップ前にアクセルを開けて行くと気持ちよくラインが取れた。
気持ちよく走ってると直ぐに柳生に到着。
柳生から南下して針へ。
針テラスって言うように初めて寄ってみた。
しかし制限時間があるので直ぐに出発。
来た道を水間町まで帰って奈良教育大へ出るルートで帰ろうと思ったけど名阪で天理まで出て上ッ道で奈良へ出た。
上は上ッ道沿いの格子戸の民家。
奈良町手前で西進し阪奈道路で無事２：１０に帰宅。
SRX600にだいぶ慣れてきたがポジションはキツイ。
手首がメッチャ痛かった。
SRX600 マフラー
ウエリントンのマフラーを既に手に入れてるがノーマルマフラーを改造したらと考えてる。
上の写真は加工済み。
MT-09のマフラーカッターを貼り付けてみた。
けっこうカッコ良いのとちゃうの。
この線を考えてみるかな。
グオーーッ
岡八郎ばりの泣き声。
ポチッたホイールのアクスルシャフト系が間違ってた。
念のためと計るとフロント17mmリア20mmやった。
救いは大は小を兼ねるかな。
カラーを作ったら大丈夫かな。
外径17mm 内径15mm とか。
肉厚が1mmやから鉄かな。
あーあっ、やってもた。
追記
上の図は後輪用ですが前輪の外径17mm 内径15mm 肉厚1mmでも強度は大丈夫だと思ってます。
前輪は両端の二個。
後輪は真ん中の6205にあたる部分のカラーも必要かも。