Monthly Archives: 4月 2014

ZUNOWで北摂の忍頂寺まで行ってきた。

気持ちよい青空が広がった北摂の山は新緑で緑に輝いてた。

まだウグイスの泣き声が聞けボチボチやけど登った。

下りになりピカピカ光ってるリムを撮った。

春の光に輝き文字どうり「銀輪！」

気持ちよさ満点。

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大河ドラマの「軍師官兵衛」が面白い。

岡田准一さんの爽やかさとは別物のどろどろした裏仕事をするのが軍師らしいがそれは置いといて。

次回は前半の山場ではと思う上月城が舞台。

その上月城の場所がどこか見てみたら出雲街道そいにある。

出雲街道は前から探検に行ってみたいと思ってたのでルートラボでルートを設定してみると

姫路→上月城址→相生で82kmと手ごろ。

行くぞ！リストの最上位に置いておこう。

ひまわりの季節になれば佐用町のひまわり畑も楽しめそう。

パナレーサータイヤの脱着のしにくさに付いて書いた続き。

PanaracerのサイトでQ&Aを見てみたら一般編　Q１３タイヤとリムの相性のところにタイヤの装着手順が書かれてた。

私は今までバルブの所からタイヤをセットし始め最後にバルブと反対側で最後の一押ししてたがパナレーサーは反対にセットするように書かれてる。

バルブと反対側から嵌めだし最後にバルブ付近で一押しするらしい。

この場合、バルブを押しながら一押しする事になりそう。

ということで試してみた結果はタイヤレバー無しにセット出来た。

ただし最後にバルブを押しながらの作業は慣れが必要やと思う。

前回のエントリーを見てくださった方々、なんとかレバー無しでセット出来ます。

若干、記事の内容を訂正いたします。

あんまりこんな事は書かない方が良いかもしれないが最近のパナレーサータイヤについて。

買ったのはPanaracer Closer（パナレーサークローザー）700cx23。

取り付けたリムはマビックのオープンプロ。

今までタイヤをセットする時には素手で行ってたがこれは内径が小さいのか素手ではビクトもしなかった。

外す時も素手がほとんど。

タイヤレバーを使ってセットするとチューブをリムとレバーの間に挟んでしまい穴を開けてしまうとこがある。

結局タイヤレバーを工具箱から取り出してセットしたがタイヤレバーを使ってもきつかった。

これでは出先でパンクしたらどうなるのかと思った。

結局、二本買ったが比較的パンクが少ない前輪用に使うことにした。

レース専用のタイヤなのかな。

パンクしたらスペアーホイールと交換が前提かと思ってしまうほどきつい。

このモデルだけなのか聞きたくてお客様相談室で聞いてみたが全ての700Cのタイヤが同じだそう。

出先でこのタイヤのチューブ交換はやりたくないのでパナレーサーは避けるやろな。

追記

タイヤの装着手順がPanaracerより指定がありその通りにするとレバー無しでセット出来ました。

パナレーレーサー２で検証訂正しています。