昨日のヤクルト戦で安藤が二年ぶりの勝利をあげた。
福原は一足早くセットアッパーで復活してる。
ブラゼルは二発撃って大貢献したにもかかわらずお立ち台で安藤を称えてすっとその場を去った。
カッコ良えやん!
ブランクがあって戻ってきた選手がどれくらい精神的にしんどかったかは涙が証明してるな。
2012年はまずまずのスタートをきれたな。
Gはちょっとハンデをくれてるのかな。
昨日のヤクルト戦で安藤が二年ぶりの勝利をあげた。
福原は一足早くセットアッパーで復活してる。
ブラゼルは二発撃って大貢献したにもかかわらずお立ち台で安藤を称えてすっとその場を去った。
カッコ良えやん!
ブランクがあって戻ってきた選手がどれくらい精神的にしんどかったかは涙が証明してるな。
2012年はまずまずのスタートをきれたな。
Gはちょっとハンデをくれてるのかな。
日曜の朝10時半から読売TVの 「グッと!地球便」はヒューストンで活躍する元競輪選手のフレームビルダーの紹介だった。
案浦攻さん、Samurai Cycle Works。
クロモリフレームを色々調べてるとアメリカで沢山のビルダーがいてると知った。
そこからリンクを辿ってて案浦さんのページにたどりついた。
番組の中の案浦さんは笑顔の素敵な人やった。
この人が作ったフレームは絶対に気持ち良く走るはず。
そろそろ出来るはずのデザインbyベラーティ号はビルダーさんとは面識は無いけどベラーティさんとの会話で決めた。
作り手が判ってるというのは結構な付加価値だと思う。
それと案浦さんのフレームのヘッドマークが家紋で私のHISSI NO PACCHI号との親近感を勝手に感じてるのもある。
(案浦さんとこの家紋は正統派の剣片喰で私とこは変形の剣片喰 )
車のミッショントラブルでもし車を買い換えるなら何がいいかと考えた。
最近、眼の衰えも進んできてるので最後にフェラーリに乗っておきたいところやけど到底無理なんで色々考えた。
候補としてランサーエボリューション のRS。
トランクに羽が生えてないのでそんなに目立たないみたい。
防音が軽量化の為に省略されてるみたいやけど音を楽しむにはこっちのほうが良いよな。
(車はその後、普通に走ってるので緊急に買い替える必要性は去った)
と思ってたところランエボの情報を色々見ててリンクを辿ってるとなんでか飛行機免許を紹介してるページにたどり着いた。
アメリカで取得なら約130万円くらいらしい。
但し期間が2ヶ月。
中国なら250万で2週間とのこと。
滞在費など考えると同じくらいと違うのかな 。
ランエボより安く済むのかとふと考えてしまった。
ウルトラライトプレーンやパラプレーン やったら免許も問題なさそうやけど、とりあえず電話で聞くと体験飛行を含めて八尾空港へ行くことになった。
パラプレーンは空域制限もゆるいし淀川の河原からでも離陸できそうなんで一番現実味があるな。
子供の頃から空への憧れは強かった。
どうなることやら。