ガソリンが予備になったのでスタンドで入れようとしたらキーが硬い。
開いたが何時も力を入れて開けてたらそのうちキーが曲がりそうなんでグリスアップした。
外した外観はサビがまわって内部も同様な状態であろうと想像できる。
バラした。
なんか極小のスプリングと鋼球が出てきたがどこに有った物なのか不明。
ネットで検索するとキー蓋の部分に付くらしい。(便利な世の中になった）
こそこそと掃除して組み付けた。
一つ問題が残ってる。
タンクに付ける為のボルトを外す時にタンク内に一個落ちてしまった。
鉄のボルトなら磁石でとれるがステンレスなんでガソリンを抜かねば。
またタンクを外す事になった。
２２日、１０：３０から１４：００まで自由時間だったのでSRX600で月ヶ瀬へ行ってきた。
阪奈道路から平城京跡を横切る歌姫街道を北上して木津へ抜け加茂経由でR163へ
歌姫街道にある添御縣坐神社にて記念撮影。
なんて読むのかな。
Ｒ１６３では我慢の走り。
最初の写真は関西本線大河原駅。
ひなびた駅舎とホームが良い味を出してる。
頭の中では木津川沿いに月ヶ瀬と思ってたが曲がるところを見過ごし関西本線月ヶ瀬口から向かった。
梅の季節はもう終わってると思ってたが真っ盛りで車だらけ。
木津川沿いの「出て柳生を目指す。
この辺から少しペースを上げSRX600の感覚を掴もうと走った。
この単車「はアクセルを開けて曲がっていくタイプみたいでクリップまでブレーキングしてるような走り方ではアカンみたい。
立った状態でブレーキングを終えエンブレで倒しこみクリップ前にアクセルを開けて行くと気持ちよくラインが取れた。
気持ちよく走ってると直ぐに柳生に到着。
柳生から南下して針へ。
針テラスって言うように初めて寄ってみた。
しかし制限時間があるので直ぐに出発。
来た道を水間町まで帰って奈良教育大へ出るルートで帰ろうと思ったけど名阪で天理まで出て上ッ道で奈良へ出た。
上は上ッ道沿いの格子戸の民家。
奈良町手前で西進し阪奈道路で無事２：１０に帰宅。
SRX600にだいぶ慣れてきたがポジションはキツイ。
手首がメッチャ痛かった。
ウエリントンのマフラーを既に手に入れてるがノーマルマフラーを改造したらと考えてる。
上の写真は加工済み。
MT-09のマフラーカッターを貼り付けてみた。
けっこうカッコ良いのとちゃうの。
この線を考えてみるかな。
ヤマハの純正ホイールをポチった。
今朝、同時に「（両方ヤマトの宅配）来た。
左の白いホイールが7,000円プラス送料2,416円で右は本体価格が驚愕の780円。
送料が1,944円で本体より高い。
サイズはフロントが17xMT3.00でリアが18xMT4.00。
リアは18xMT3.00が有れば欲しいけどTZ86だけしかないみたい。
RZ250用に加工するかSRX600用にするか思案中。
アクスルシャフト系はSRX600に丁度なように選んだ。
フロント15mm リア17mm。
一番の問題はリアがチェーンとかに干渉しないのか確認してないこと。
午後から柳生へ。
柳生の里にあった造り酒屋さんが廃業してた。
春の坂道という銘柄のお酒があったけど今は陶器やさんになってた。
ここから月ヶ瀬まで一本道だけど時間がないので布目ダムを経由して奈良教育大よこに出るルートで帰ろうと思ったが布目ダムは二輪通行禁止になってた。
仕方ないので脇道から山の中をさ迷い柳生に里に出た。
ここで給油して帰途に着く。
まだ冬の装いだけどアゼでふきのとうでも獲ってるのか車を止めて何かを摘んでた。
帰途で一瞬DUCATIの1199が迫力満点の音とともに抜き去られた。
もう目がついて行かないし感覚ももう戻らないだろうな。
せっかくなんで記念撮影。
写真写りは30年物とは思えないがそれなりにヤレてます。
しかしスタイルが抜群な小娘のよう。
時々おっちゃんをフラフラにしてくれます。（キック）
基本整備が終わっても乗る時間がなかったが概ね順調。
ガソリンコックの負圧弁のゴムが怪しいのでTDM850のストレートコックを流用してる。
そのコックのホースの繋ぎ方が間違っててONでさっぱりガソリンが流れずRESのみ流れる。
SRXはガソリンタンク裏にもコックがありそれが詰まってるのかと点検したがなんともなくTDMのコックをバラして経路を確認するとキャブに行くホースとONのホースを間違って繋いでた。
悪い頭を一生懸命使ってなんとか解明した。
結局交換した部品は
バッテリー、インシュレーター、クラッチケーブル、ガソリンコック、ハンドル、ウインカー、オイル、ジェット類
後は部品を分解掃除したり加工したり。
交換部品もバッテリー、クラッチケーブル、ハンドル以外は多分使えた。
30年経ってる単車として考えると程度は中の上だと思う。
整備前の状態でヤフオクで15万とかで落札してたらラッキーだと思うが店からあの状態で買うとなると腹が立つレベルやね。
SRXで色々見てたら店での販売は20万を超える値段設定が多い。
一方ヤフオクでは15万位か。
SRX600で一回だけ阪奈を上がったが軽快なハンドリングと立ち上がりの面白さ（決して速さではない）で楽しい単車。
車検を受けることにした。