Category Archives: YAMAHA SRX600

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SRX-6にRZV500のベンチレィテッドディスクを付けてみた。

タイヤサイズを変更する為にホイール自体を変更しようと思ってたが今のタイヤサイズでも滑る感じがしないのでこのままで行こうと思った。

ノーマルホイールのデザインは初期RZR250やRZV500、FZ750,等1980年代前半の二代目キャストホイールと同じ。

RZV500とFZ750のベンチレィテッドディスクもPCDが同じで使える。

キャリパーは厚みが厚い分ベンチレィテッド用が必要。

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もしかして間にスペーサーを入れれば使えるかもと1,5mmのスペーサーを作ってみた。

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残念ながら十分なクリアランスを取る事が出来なかったのでヤフオクで調達。

ディスク二枚、5,980円、キャリパー二個、2,880円、送料込みでも１万円程でそろった。

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RZV500、FZ750のベンチレィテッドディスクの評判はあまり効かないともっぱらの評判やったけど車重の軽いSRX-6なら使えるのではと挑戦してみた。

今朝の朝活で付けたのでまだ走行はしてない。

見た目は良くなったけど地味な変更で気づいてくれる人は少ないやろな。

ベンチレィテッドがさっぱりな時、他の選択としてT-MAX500のフローティングディスクがある。

OBPと月

今朝の朝活はスーパームーン。

SRX-6でスーパームーンを撮りにでかけた。

SRX-6のブレーキの確認もありSRX-6で出かけると一眼レフは持って行けなかった。

明け方の西の空に綺麗にでていた。

一眼ならウサギが浮かぶ月を撮って後で合成できたのにコンパクトカメラではダメ。

月が白飛びしてしまう。

公会堂

上の写真を撮るときにSRX-6を押して移動させてたが押しが思いっきり軽くなってた。

W650と比べたらダメだが取り回しが軽いと思ってたがより一層感じた。

制動力も上がり取り回しも軽くなり（ブレーキの引きずりが無い）ハンドリングにも良い影響が出てる気がしてきた。

山で確認したいな。

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今朝の朝活で見て見ぬふりしてたSRX-6のリアキャリパーの整備をした。

チェーンに給油してて後輪の重さが手にズッシリきた。

少し前にストレートでオイルシール溝の掃除工具を売ってたので買ってみた。

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こんな感じで使うのだろうと想像しながらガシガシ削った。

二本溝があるが手前のダストシールの溝にゴミがびっしり。

この影響でブレーキピストンの戻りが悪かったはず。

ディスクプレートの片磨耗もひどくて段々になってた。

ヤフオクで良さそうなのを落とした。

明日来るだろう。

リアがこれやからフロントもしないとダメだろうな。

ブレーキオイルまみれになるが嫌やな。

竹の小径へもう一度行ってきた。

早朝の静けさの中。

鳥居本「つたや」さん。

二箇所で撮り帰りは四条烏丸経由で。

祇園祭の鉾建てが始まってる。

宵山の人の洪水はたまらんので早朝に行くかな。

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4時すぎに家出。

嵯峨野、竹の小径。

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