湖西の道の続き。
マキノ高原のメタセコイヤ並木を折り返して帰途についたがもういちど海津大崎に出て旧街道を帰ることにした。
向こうの道路案内看板のところが海津大崎交差点。
単車は往路で撮ったので反対を向いてます。
のんびり県道333で湖岸を楽しみながら走る。
程なく風車街道に入り快適に南下していく。
今度は湖西道路に入らず旧R161で堅田を目指し琵琶湖大橋を渡り湖東の湖周道路で瀬田へ出るルートを考えた。
湖西道路へ交通が分散されたおかげか案外すいてた。
和邇浜付近まで帰ってきてエヴィスジーンズの社屋が見えてきた。
初めて見たが儲けてるな～と思う社屋がドーンとあった。
堅田まで来て左折。
琵琶湖大橋を渡り湖東に。
この琵琶湖大橋には車で通ると琵琶湖周航の歌が聞こえてくるよう仕込まれてるが単車ではさっぱり判らなかった。
守山から大津までの湖周道路は綺麗な道だが交通量が若干多いが綺麗で数多く休憩できるパーキングが有る。
程なくすると烏丸半島の風力発電の風車が見えてくる。
そのまま進み矢橋帰帆島公園を過ぎ近江大橋を越えると琵琶湖漕艇場が見えてくる。
ボート競技のメッカとして有名。
瀬田の唐橋まで帰ってくると琵琶湖の南端。
ここから瀬田川となり南郷洗堰で西岸に渡る。
このまま進むのも一つのルートだが若い頃にウインドサーフィンで通ってた道を選んで宇治田原から山城大橋を越えるルートを考えた。
南郷洗堰から快調に走ってたが目に付く看板を発見してUターン。
Rider’s Cafe MMを発見。
６月にオープンしたそうで二階がライダーズハウスになってる。
雑魚寝で一泊千円也だそうだ。
また一万円で貸し切りできるとのこと夜を徹して宴会することもできそう。
東本昌平さんの本を見ながらアイスコーヒーで休憩。
営業時間は9:00から19:00まで。
３０分ほど休憩した後、立木観音を過ぎたところで右岸へ渡り宇治田原へ。
この道は程よいワインディングで楽しい道。
宇治田原から山城大橋を越え京田辺市に入ってトラブル発生。
SRX-6のエンジンが停止し再始動出来ず電車で帰宅となりました。
今朝、原因を探りましたがガソリンのリザーブへの切り替えの時にプスプス失火させてしまいプラグをカブらせてしまったのが原因だと思う。
京都東インターを起点にしても良いし湖北から京都東インターで折り返すのも良いと思う。
この湖西道路のルートはお勧め！
