阿蘇ツーリング

去年、SRX-6を降りたがOB枠で九州man3へ参加してきた。

今回はドカで行ったが本来はRZ250で行きたかった。

先週のはじめに調子が悪くなり対処出来たを思ってたが出発直前にエンジンが掛からずドカに乗り換えた。

本来は大阪南港から出発したかったが往復のフェリー予約が出来ず六甲アイランドから出発。

7時頃に西大分港で下船し出発。

R442を目指したが全く分からず30分程大分市内でさ迷った。

R442にやっとの思いで入り西へ。

当初、R57で外輪山からミルクロードに入り集合場所の瀬の本レストハウスを通り越し大観峰へ先に行っておこうと思ってたがミルクロードに入りそこね外輪山を降りて阿蘇市へ入ってしまった。

外輪山から阿蘇山が眼の前に現れその景色に圧倒されたのは最初驚き。

そのままR57のまま走ってたが停まって自前の地図を見るとR212で大観峰への道に繋がりそうなんでR212で北上。

大観峰に到着出来たが時間的にゆっくりしてられないので一枚記念撮影して出発。

しかし少し走った所でキッチンカーが停まっててちょっと喉も乾いてたこともあり寄ってみた。

涅槃像を見るならこちらのほうが良い気がした。

集合時間の10時を過ぎてたので直ぐに瀬の本レストハウスへ。

到着すると15〜16台のSRXが並んでた。

直ぐに青木さんを発見してご挨拶し田北デンさんを探したがレストハウスの方に行かれてると。

帰ってこられてご挨拶。

デンさんは凄くアクティブな方で行動力には関心させられる。

11時過ぎに田崎さんを先頭ににして長者原のタデ原湿原へ移動だがまっすぐ行かず田崎さんの案内で綺麗な景色と新緑の素晴らしい道を色々案内してもらいながらの移動。

レストハウスやまなみで日田宿泊組を待ったがアクシデントが発生して到着が15時を過ぎてた。

後続組が付いて歓談後、解散となり工藤さん、永冶さん、私は同宿で大分へ移動。

やまなみハイウエィーで由布院まで走りそこから高速。

大分市大在で宿をとり疲れを癒やす。

翌日、工藤さん、永冶さんは朝一番のフェリーで佐田岬に渡る。

私はもう一度阿蘇へ入りHSR九州からケニーロードを目指そうと思ってた。

翌朝、工藤さん永冶さんを見送り私はR442を目指し途中からR412で久住高原を目指したがまたR442の入り方が分からずさ迷う。

なんとかR442に入れたが大分市内は難しい。

R442とR412は途中から並行してるが道はR412の方が尾根筋を通るので長めもよく道も良い。

久住高原に到着後、行きたい所が有ったので寄り道。

久住グライダー滑空場。

凄い景色。

10分程滞在して記念撮影。

山の方へ向かうとR422に出れる。

しかし私は方向を間違い久住ワイナリー方面へ走ってしまった。

しかしこの間違いは吉で天空のプロムナードを走れた。

凄い景色だと思いながらはしってたが昨日田崎さんが案内してくれた道なのか見覚えの有る景色。

反対に走ると瀬の本レストハウスの交差点に。

ここでもまた間違って交差点をそのまま直進し黒川温泉方面へ一定まった。

瀬の本の交差点を左折するとミルクロードに入れ西に向かうと熊本県大津に下っていけたのに黒川温泉を通貨後思っきり方向感覚を失い杖立温泉方面へ走ってしまってた。

これで1時間はロスしてしまいHSR九州に到着したのは13時前。

SRXのユーザーグループに鉄馬に出るとの告知が有ったT田さんの車両は見つかったがご本人には会えず。

SRXのファイバータンクを制作販売されてるデーククラフトさんのトランポが有ったがピットは判らず。

グースも二台発見。

駆け足で見て回って直ぐにケニーロードを目指すが入口が分からない。

2時まで探してみたが見当がつかずまた今度の楽しみに置いておくことに。

R57に入り大分へ向けて走るが交通量が多い。

外輪山の内側はごった返してた。

一の宮までたどり着いて時間の計算ができるので外輪山をもう一度北上して久住高原へでてR412に入り大分へ向かうことにした。

綺麗な景色を楽しみながら西大分港へ17時半に到着。

無事、帰ってきました。

DEAD or RIDE 53 Facebook Post: 2023-07-31T12:51:42

DEAD or RIDE 53
暑かった。
岐阜のスピードショップイトウさん主催の DEAD or RIDE 53に参加してきた。
模擬レースでヤラカしました。
グリッド二番手でスタート地点に並んでコースマーシャルの赤旗が右に退避したのでシグナルを待つ。
赤が点灯、クラッチミート!
そのまま走ってて8周目あたりで「あーっ!やってしまった!!」と気が付いた。
ジャンプスタートどころかホップステップジャンプでフライングしてしまった。
赤が消えてスタートやん( ; _ ; )
Bクラス模擬レース参観皆様、もうしわけありませんでしたm( _ . _ )m
今回でSRX-6に乗るのが最後の日だった。
模擬レースの時にグリッドへ向かう時の始動で強烈なケッチンを喰らった。
レーシングブーツを履いてても痛さでしばらく悶絶してた。
SRX-6が「私を捨てるんだね」と強烈なお返しを喰らったのかも。
帰ってから見ると赤く腫れあがってた。
DOR53後、嫁入り先へ納車してきた。
そこには怪しげな物が待ち構えてた。
次のオーナーさん、宜しくお願いします。

SRX-6 Facebook Post: 2023-07-10T12:42:34

SRX-6
2015年2月に私の所にきたYAMAHA SRX-6とお別れの時がきた。
もう8年過ぎてたのか。
自転車繋がりの忘年会でSRX-6の情報が出てサーキットを楽しむのに良い単車かもという話をしてた。
その時の縁でうちに来ることになった。
整備して走ってみると凄く楽しい。
山に入ると気持ち良いコーナーリング。
その後、ツーリングやサーキットランで楽しんでたがサーキットで他の車種を乗ってみたくなり手放す事になった。
嫁ぎ先はOVER Racingの関係者でこれからもサーキットで見れそう。
今月末のDEAD or Ride 53のあとで引き渡し。

GW初日 SRX-6 Facebook Post: 2023-04-29T19:43:53

GW初日 SRX-6
天気予報は午後から雨。
ならば降る前に走る。
7時頃に出発。
8時過ぎに月ヶ瀬に到着。
何気ない風景だが帰られてから一もんちゃく無ければ良いが。
8時半頃に美杉に向け出発。
この時期はやっぱり新緑!
気持ち良い。
途中、ラーメン山の場所確認。
一度美杉に抜けてそこから名松線沿いに奥津へ入り道の駅茶倉のツツジの壁で写真を撮ろうとR368の修行道を抜けた。
R166の手前「道の駅 茶倉」で一枚撮って帰途に付いた。
なんとか雨に降られず帰宅できた。