予想通り昔着てたツナギは縮んでた。
革は生き物やね。
なんとか着れそうやったけど肩の可動範囲が狭くなってるみたいで無理やり着たら脱げそうにないので諦めた。
決して腹が邪魔して着れないのではない。
絶対に縮んでる。
Category Archives: 単車
4月1日
数年前まで恒例でした4月1日ネタでした。
ハワイに移住するとか三重に小さなログハウスを建てて自転車で走り回るベースにするとかフェラーリを買ったとかもやりましたが今回はおっちゃんの小さな夢にお付き合いして頂きましてありがとうございました。
W650は長距離ツーリングには無くてなならない単車なんで売る予定はございません。
申し訳りませんでした。
気づきながら協力してくれた人もいて毎年の恒例にしたいですわ。
サーキット走行はする可能性ありです。
引き合いがありました。
試乗してもらって値段交渉になりそうです。
車検 平成28年7月まで
走行距離 15,534km
ノーマルタンク、ノーマルシート有り。
タイヤ 前後IRC GS-19 ９分山
エアクリーナーボックス改造 ノーマル有り。
ノーマルマフラー 芯抜き 車検ＯＫ
マフラー、クリーナーボックス改造に伴いメインジェット、スロージェット変更 ノーマル有り。
こんなとこかな。
Kawasaki W650を売ってYAMAHA YZF R-25を買う資金にしようと思う。
R-25が556,200円。
ツナギも買う必要があるのでW650は売るしかない。
SRX-6を手にいれてやっぱり単車はコーナーやと感じた。
しかし一般道では危険すぎるので鈴鹿のライセンスをもう一回取る。
デッドオアライドでも普通に走ろうとするとツナギが必須なのでそれなら鈴鹿の本コースをまた走りたい。
レースとか関係なくスポーツ走行を楽しみたい。
グオーーッ
岡八郎ばりの泣き声。
ポチッたホイールのアクスルシャフト系が間違ってた。
念のためと計るとフロント17mmリア20mmやった。
救いは大は小を兼ねるかな。
カラーを作ったら大丈夫かな。
外径17mm 内径15mm とか。
肉厚が1mmやから鉄かな。
あーあっ、やってもた。
追記
上の図は後輪用ですが前輪の外径17mm 内径15mm 肉厚1mmでも強度は大丈夫だと思ってます。
前輪は両端の二個。
後輪は真ん中の6205にあたる部分のカラーも必要かも。
GKデザイン
GKデザインの榮久庵 憲司さんが亡くなられたとテレビのニュースで流れてた。
ヤマハ車に長く乗ってるとGKデザインという単語は良く聞くが榮久庵 憲司さんという名前は知らなかった。
亡くなられた日に私の元にSRX600が来た。
RZ250とSRX600はGKデザインがデザインしたからカッコ良いと漠然と思ってた。
しかしGKデザインとヤマハの関係はYA-1から。
殆どのヤマハ車はGKデザイン。
また世の中にGKデザインのものが一杯ある。
うちの食卓にも有る醤油さしもGKデザインとのこと。
SRXは春以降にカスタムする予定。
サービスマニュアルがまだ買えるので注文した。
モリワキZ1
八尾カワサキ東大阪店にモリワキクロスビー号のレプリカが展示してるという情報があったので見に行ってきた。
1978年の８耐のクロスビー車の音です。
http://www.rz250.sakura.ne.jp/html/1978moriwaki8H.wma
ナンバーが取れないサーキット専用車。
値段表示はなかったが今値段を決めてるところらしい。
79年の8耐でポールポジションを取ったときのレプリカ。
その予選は見に行ってた。
一泊ツーリング
前回にも書いたが昨日、今日と奈良県下北山村の池原貯水池（池原ダム）の宿泊施設「くすのき荘」で一泊して宴会。
土曜の16時に家を出発。
近畿道、南阪奈経由で橿原から明日香を通りR169に入る。
大滝ダムから40km以上ワインディングロードが続き18時30分に到着。
40km以上続くワインディングロードはさすがにシンドイ。
到着してすぐ焼肉宴会が始まった。
昔のように肉は食べれない。
ビールや酎ハイを飲みながら昔話に話が弾んだ。
湯の質は龍神温泉と同じと感じた。
お肌すべすべ！
戻って天気予報をチェックすると雨の予報やったのが暴風雨になってた。
どうなるかと心配やったけど疲れもあり皆より先に寝させてもらった。
今朝、目が覚めると雨模様ながらシトシト。
朝ご飯を食べた後、意を決して走る準備をする。
皆に先に出ると挨拶して出発。
国道42号線に出るまで嫌になるくらいの雨足。
R42に出る手前で串本回りにするか伊勢回りにするか一瞬考えたが当初の予定どうり串本回りにした。
海は荒れてる。
雨で霞んでるがR42では雨は小降り。
まるでハワイの波のようなビッグウェーブ。
しかし新宮市をすぎ大地町あたりから雨が明らかに弱くなってきて古座川町に入ると止んだ。
そして路面もドライ状態で直ぐにスリックに履き替えないといけない状況になった。
串本町の橋杭岩の駐車場で記念撮影。
ついでに奥さんに電話して「ここは串本、向かいは大島…」と歌を歌ってあげようとしたが応答なし。
ここから白浜まで海岸線のワインディングロードが続く。
記念撮影しつつ完全にドライの路面で荒波と程よいコーナーの連続であっという間に白浜。
千畳敷で波をチェックしたが豪快。
せっかくなんで円月島をバックに記念撮影。
白浜を後にしてR42で海南市まで海岸線を楽しみ阪和道に入り15:30に帰宅。
私は普段の行いが良いのだろうか。
暴風雨の予報やったけど大満足な紀州路やった。
確率80%
この週末は長年の単車仲間との一泊ツーリングの予定。
以前、毎年10月10日に宴会を兼ねて池原ダムで一泊するツーリングをしてた。
去年、数年のブランクから再開すると連絡があったが父親の具合があり参加しなかった。
今年は宿が取れず一週間早くなってこの週末。
明日は仕事の都合で16:10に出発の予定。
明後日は熊野に出て紀伊半島時計回りに周る予定。
しかし台風の影響が出てきそうで串本、白浜の降水確率は８０％。
尾鷲は７０％。
どっちに廻っても雨やろな。
それなら台風の大波を見れるかもしれないので当初の予定どおりに串本、白浜を廻ろうと思う。
昔は雨ならおもっきりモチベーションが下がったが今は少し楽しみ。