暑いけど朝活。
W650のフロントブレーキの効きを改善しようとマスターシリンダーのサイズ変更を行おうとしたが失敗。
手持ちの違いサイズのマスターシリンダーを用意してブレーキオイルを抜きブレーキホースのバンジョーボルト外し付け替えハンドルに固定しようとしたがハンドルのパイプ径が違うのを忘れてた。
W650のハンドルパイプ径は25.4mm(1インチ)
結局汗まみれになってオイル交換しただけ。
暑いけど朝活。
W650のフロントブレーキの効きを改善しようとマスターシリンダーのサイズ変更を行おうとしたが失敗。
手持ちの違いサイズのマスターシリンダーを用意してブレーキオイルを抜きブレーキホースのバンジョーボルト外し付け替えハンドルに固定しようとしたがハンドルのパイプ径が違うのを忘れてた。
W650のハンドルパイプ径は25.4mm(1インチ)
結局汗まみれになってオイル交換しただけ。
今日、8月5日はRZ250の初出荷日らしい。
40年前の今日磐田から誕生!
「日本国内では250ccを1980年8月5日に、350ccを1981年3月1日に発売しているため、2020年はRZ誕生40周年の節目となる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/0c6877a6640a206726d822f77cbb0ec37ce45fd3
チタンボルトに見えるがステンレス。
本来は鉄のカッコ良いフランジボルトが有ればその方が良いが見つからない。
isa SPROCHKETのBOLZENブランドのフランジボルト。
門真のブルーポイントさんに取り寄せて貰った。
ちょっと多めに買っといた。
梅雨明け後の初めての日曜は予定が有ったがキャンセルとなり遊びに行って良しの天からの声があったので美杉へ。
朝一で出発出来たら伊勢志摩も考えられたが雨で延びてた公園の草刈りが7時から有ったので終わってからの出発。
しかし雨が続いた影響で草が伸び放題で往生した。
最初の写真は目的のCafe & Bar スローテンポ。
このテラスでカレーを頂いた。
前回ARCHAIQUEに行った帰りに道の駅「美杉」で休憩した時にスローテンポのチラシを見て写ってたテラスが気持ち良さそうで行ってみたいと思ってた。
美味しくカレーを食べアイスコーヒーを待ってると山からの風が気持ちよく良い時間をすごせた。
スローテンポはR422から少し入った所に有るが交差点を間違え上多気の集落に入ったがなんとも綺麗な集落だった。
ゴミや余計な物が目に入ってこない。
家屋や神社、お寺も手入れされて凄く気持ちいい。
そんな集落の中で「つんつんツノダのテーユー号」の看板を発見。
スローテンポで良い時間を過ごした後、前の道(県道15号線)を走ったことが無いので久居方面へ走ってみた。
走り出してすぐ、JR名松線と並走となった。
八知へ出ると右が久居、左が名張となってたので左折した。
帰ってから地図を見ると右に行き美杉郵便局を左折して県道39号線で伊賀コリドールロードに出ることが判った。
今度はそのルートを走ってみたいな。
八知からR422に戻ると雨が降り出した。
三多気付近でパンツまで染みる降雨量に。
名張に出る頃には日差しが出てきた。
3時前に帰宅したが大阪は暑かった。
月初めは雑誌の発売日。
Bikers Stationで吉村誠也さんがソロツーリングの良さを書かれてるが同感。
マスツーリング時に景色が良いからと勝手に停めれないがソロなら停まり放題。
以前はマスツーリング時に良い景色や気になる所があると停まりたいけど停まれないと葛藤しながら走ってたが最近はマスツーリングでは景色は無視するようにしてる。
どうしても停まりたければまた行くと決めた。
明日、家事が無くなり「どっか行って来たら」と奥さんから嬉しい言葉を聞いたが雨で一週間伸びた自治会活動の掃除(草刈り)がある。
掃除が終わってからでは出発時には熱くなってるだろうな。