Author Archives: 上野

FD23 通電テスト
とうとう通電テストが出来る日が来た。
4月はじめに戻ってきてそろそろ三か月。
バッテリーを繋ぐ時からドキドキ。
どこからか煙が上がらないか。
一回目、無反応！
ヒューズを挿してなかった(^_^;
二回目、電源パイロットランプ、ニュートラルランプ、水温計が光った！！
直ぐにスイッチオフ。
見渡してみても煙は出てない。
三回目、メインスイッチON、セルボタンON。
シュルシュル！！
セル回った！！！
点火とタコメーターは未確認ながらひとまず成功。
お疲れさん。

FD23のハーネスは各スイッチや電装と結線して配線を若干整理して90%終了。
バッテリーの搭載位置とセルモーターへの配線が決まったら通電予定。
写真１枚目、まだ要らないかと思う配線も残ってるがこの状態までスリム化した。
写真２枚目、メインスイッチのトグルスイッチにカバーを付けた。
今はまだハーネステープを巻かずにタイラップで纏めるだけにして変更に備える。
メーターステイにメイン電源ランプとニュートラルランプ、オイルランプをセットした。
今日の作業ではハンドルストッパーを変更して切れ角を設定した。

FD23 ワイヤーハーネス
FZR250Rの配線の中にリレーと記載されたものが有る。
サービスマニュアルと配線図をニラメッコしてクラッチとガソリンポンプともう一つが判らない。
サービスマニュアル（写真3枚目）からエンジンを掛けるのにはクラッチスイッチを短絡させたら掛るのでは？
とりあえず青/黄と黒/黄を繋いでセルモーターが回るか確かめてみよう。