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少し前にフロントフォークをバラしボトムケースのスライドメタルを交換した。
インナーチューブのスライドメタルは色々探したが見つからず今回は諦めた。
ボトムケースからスライドメタルを外すのはSRX-6とかW650なんかはフォークシリンダーの固定ボルトを外して力技で引き抜くと一緒に外れるがRZ250に使ってるフォークは少し凝った作りになっててその技は使えない。
レッドヤードさんのblogで刀のフォークが同じ構造で交換作業をされてるのを見たのでお願いした。
直ぐに作業をしてくれて直ぐにフォークを組む事が出来たが先週は水曜以外は雨だったので試走できなかった。
今朝少し時間が取れたので試走してみた。
違いが判らない。（笑）
でもスライドメタルを交換したのは間違いないので良しとする。
しかし今度は、少し前からRZ250のタコメーターの針が暴れだしてたのが盛大にビビリ音も出始めた。
もう限界なんで修理にだした。
近所の車屋さんに頼んだ。
色々潰れていくな。
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台風が接近中。
そんな時は単車いじり。
TZ250のストロボとYAMAHAのロゴを貼った。
水を付けて貼ったので乾くのをまって仕上げ予定。
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TZ250の塗装が出来たと連絡が来た。
YAMAHAのエンブレムやストロボラインが無いので少し間抜け。
ストロボラインはカッティングシートで入れる予定。
このストロボラインか
こっちにするか迷い中。
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今日は11時前から4時半まで自由時間だったのでとりあえずRZ250に乗って東に向かって走った。
阪奈道路で奈良に入り柳生街道から月ヶ瀬はいつものコース。
月ヶ瀬湖畔の里で缶コーヒーとトイレ休憩して直ぐに出発。
次は伊賀上野へ行ってみようと月ヶ瀬から伊賀街道で大内から伊賀市内に入る。
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伊賀上野市内の街道沿いにある組紐屋さん。
寄ってみようかと思ったが関宿に行ってみたくなりまた今度にする。
伊賀街道は津へ通ってるので名阪国道でワープすることにした。
12時半頃に初めの写真の関宿入り口に到着。
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少し入ったところで「古民家かふぇきーぷ」を見つけた。
表にモンキーが二台有り存在感をだしてた。
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また今度ばっかりですが時間が無い。
奥へと進むと百五銀行がある。
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両替商のたたずまい。
次は「旅人宿 石垣屋」のワーゲンバスとツーショット。
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さらに進んで関宿を出る手前でまた二枚。
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本来は昼食の時間だがその時間も勿体無い。
鈴鹿ツインサーキットでTadahiko Matsusmotoさんがラパラに参加してるがそこまでの時間は無さそうだがmoto-JOYさんには行けそうな時間。
K藤マネージャーと世間話してると戦前クラブの会長さんが戦中モデルのインデアンで登場。
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排気量は500ccで始動も楽なんで足代わりらしい。
最後にY倉さんの根性の入ったグラストラッカーを撮って帰路についた。
帰りも白樺ICで名阪国道を下り月ヶ瀬から南ルートで奈良教育大横に出て阪奈道路で帰宅。
ぴったり４時半！！
今週の水曜はまた仕事をサボって遊んでました。
岡山のSRX-6乗りの有行さんに案内して貰い岡山ツーリング。
上記コースを時計回り。
帰途はオールドボーイを飛ばして総社市から伯備線沿いを走りショートカット。
朝、５時セレナにSRX-6を積み岡山へ出発。
８時前に有行さん宅に到着。
1985年式と87年式で同じ色ながらホイールなどが違う仕様。
支度して８時過ぎに瀬戸内海方面へ南下して貝殻山へ。
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大きく違うのはフロントホイールで私のは18インチで有行さんのは17インチ。
ブレーキも私のはダブルディスクで有行さんのは大径シングルディスク。
直ぐに隣の金甲山へ。
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ここには去年のクリスマスにW650で来てるので二度目の訪問。
遠くに瀬戸大橋を望む絶景ポイント。
ほんとに景色は最高。
金甲山から下り海岸沿いを下津井へ。
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途中、宇高連絡船の宇野を通過。
有行さんの向こうにJR宇野駅。
少ししたら海岸線に出て瀬戸大橋が続く島々が見えてきた。
瀬戸大橋が見えてから下津井まで直ぐかと思ったが結構な距離。
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今日二つ目の絶景ポイントの鷲羽山展望台に到着。
島々を渡る橋は見ごたえがある。
明石海峡大橋の雄大な景色とは違う趣きのある景色と感じた。
この後、下津井の港を通り鷲羽山スカイラインを楽しみ下りて少ししたところのうどん屋さんに案内してもらった。
少し甘めの出汁が美味しいぶっかけうどんを食べたが45o円だったかとにかく嘘みたいに安い。
お腹が満足したので一路、高梁市へ向かう。
少し町中を走りその後総社市から高梁川沿いを北上。
２時前に成羽美術館の到着。
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安藤忠雄さん設計の建物。
大原美術館の美術品収集を担当した児島虎次郎が高梁市成羽町の出身ということで彼の絵画と収集した他の画家の絵画が常設してる。
そして二階の一角に化石展示室があり２億年前からの歴史の解説があった。
その古い地層の影響かこの後に行く成羽渓谷の巨石形成になってるのかもと有行さんが解説してくれた。
今日三か所目の絶景ポイント。
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来るときはこのトンネルを抜けてきた。
写真では表現できない程の迫力。
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一枚岩だと思うがカメラに入りきらない。
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少し進んだところに岩がせり出してるところも見事だった。
色々な絶景を楽しみ最後に岡山市内を案内してもらい路面電車の通る道を走り岡山城や後楽園を見ながら有行さんの家に到着。
距離は220km程だったが海、ワインディングロード、美術館、渓谷と盛りだくさんのツーリングでした。
有難うございました。
次回は来年の春くらいかな。
今日はその筋の師匠と紀伊半島西部山間部引き回されツーリングでした。
午前８時、京奈和自動車道かつらぎ西PAに集合。
集まった単車はバラバラ。
８名で出発。
周ったコースは、ほぼこの通り。
スタートしてしばらく走り山に入る前にガソリン補給で休憩。
再スタート後はR424を走ったはずだけど訳わかりませんでした。
言えるのは交通量が少なく快走路だったこと。
休憩は「道の駅しらまの里」ともう一つの道の駅（名前は忘れた）
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ここでもずくカニが売ってた。
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一匹500円也。
名前を忘れた道の駅で今年モデルのR6を見かけた。
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これで600cc？って思う程コンパクト。
欲しいな～。
その後、引きずり回され気が付くと南部に出てた。
昼食は(株)もとや魚店で海鮮料理。
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850円！安いと思ったら100g。
この伊勢海老で1kg有ったとしたら8500円。
安いのか？高いのか？
私はイカの刺身。
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昼食後、ちょっとだけまったりして再び山の中へ。
今日のメイン道路の黒潮フルーツラインに到着。
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遠くに海が見えその先に四国も見える絶景の道。
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自分の単車もついでに記念撮影。
先達が帰りの道の相談後に出発。
どっち向いてるのかも判らん。
とりあえずガソリンスタンドを探しながら川沿いの道に出た。
走ってると見た事のある建物が現れた。
良流来(らるく)食堂！
と言うことはこの川は日高川かと位置が分かった。
ガソリン補給後に再びR424に入る。
行きに立ち寄った「道の駅しらまの里」を通過。
また川沿いにカフェらしき建物が目に入ってきた。
通過後に「もしかして修理川のバグダットカフェ？」。
帰宅後確認するとそうみたい。
目が回るくらいコーナーをこなして行きにガソリン補給したGSに到着。
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ここで解散なんで2ストで記念撮影。
グルングルンの紀伊半島西部ツーリングでした。
最近、FBで繋がった「ゼロプラスワン、スパーク、ワンダーガレージ」のkousakaさんを訪問してきた。
色々楽しいお話を聞かせてもらい有難うございました。
今度は単車で行きますので宜しくお願いします。
東生駒駅から北に向かいジョリパスタの手前でこんなタンクを飾ってるところです。
真ん中にTZ250のタンク！
前から気になってました。
秘密の場所ではないけど秘密基地感一杯！
綺麗に整理されてたのは流石！